Mafia Nueva
domingo, 26 de septiembre de 2010
miércoles, 22 de septiembre de 2010
jueves, 9 de septiembre de 2010
En el mundo de hoy, es una obligación para los fabricantes de automóviles crear modelos cada vez menos contaminantes, pero en realidad las opciones de combustible para los motores son las mayores preocupaciones para un público ya no solo obligado a tener autos "limpios", sino también más económicos ante la gran subida de precio que ha tenido el petróleo en los últimos tiempos.
Gasolina: Es el combustible más popular de los autos particulares. Pero también se ha demostrado que es el más nocivo de todos. Respecto a sus rivales, los mejores autos usan motores a gasolina, y normalmente las competencias usan este tipo de motores.
Diesel: Siempre ha sido considerado como la principal alternativa a la gasolina, pero los elevados costos del petróleo ha hecho que pierda terreno ante nuevas alternativas como el gas.
Motor eléctrico: Las iniciativas de preservar al medio ambiente hacen de éste el motor del futuro, ya que no utiliza combustibles no renovables como el petróleo o el gas. Es equivocado decir que ésta es una solución nueva, el motor eléctrico surgió casi al mismo tiempo que el automóvil en sí.
martes, 7 de septiembre de 2010
lunes, 6 de septiembre de 2010
¿QUE ES EL TUNING?
El tuning de autos cada vez es mas popular, donde un coche es modificado para mejorar su funcionamiento y manejo. El tuning ha logrado que los autos dejen de ser los mismos que salen de la fabrica, ahora un auto tuning es un auto a la medida del dueño.
Por ejemplo los coches pueden ser modificados para proporcionar una mejor economía de combustible, producir potencia, mas revoluciones por minuto (RPM) o un mejor manejo y estabilidad.
Generalmente el tuning de autos se relación con los coches de carrera, aunque la mayor parte de autos tuning no son para las picadas, mas bien son realizados por placer y ganas de disfrutar al manejarlo del dueño.
Además, el tuning de autos incluye la modificación exterior del coche, es decir, el cambio de las características aerodinámicas del auto.
Por ejemplo mediante faldones a los costados, parachoques o paragolpes delanteros y traseros, la agregación de spoilers, ventilaciones y neumáticos y llantas mas grandes.
EL Primer Auto.
Nicolas-Joseph Cugnot 1725-1804, mecánico, ingeniero militar, escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4 Km./h.
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